電(diàn)視(shì)轉播車(chē)設備配置及發展
發布時(shí)間(jiān)：2019-12-9 浏覽次數(shù)：2837次 來(lái)源：
轉播車(chē)就是載有(yǒu)電(diàn)視(shì)轉播設備的汽車(chē)。用于實況轉播。具有(yǒu)攝錄像、編輯等功能。也可(kě)将設備搬至現場(chǎng)進行(xíng)攝制(zhì)工作(zuò)。信号将用微波設備送至電(diàn)視(shì)台進行(xíng)播放。電(diàn)視(shì)轉播車(chē)是一種具有(yǒu)機動靈活、活動範圍大(dà)等特點的車(chē)載小(xiǎo)型“電(diàn)視(shì)台”。它可(kě)以遠離電(diàn)視(shì)中心進行(xíng)現場(chǎng)錄像、現場(chǎng)編輯工作(zuò)，并能即時(shí)向電(diàn)視(shì)中心傳送所錄制(zhì)的節目，進行(xíng)現場(chǎng)轉播。
轉播車(chē)分類：
按規格分類：大(dà)型轉播車(chē)，中小(xiǎo)型轉播車(chē)，微型轉播車(chē)
按視(shì)頻标準分類：标清轉播車(chē)、高(gāo)清數(shù)字轉播車(chē)
車(chē)載設備配置：
攝像機
車(chē)上(shàng)的攝像機是按照不同的制(zhì)作(zuò)要求配備的。根據導演的意圖,攝像機安置在現場(chǎng)不同的位置。攝像機輸出的電(diàn)視(shì)信号通(tōng)過電(diàn)纜送到轉播車(chē)上(shàng)。
視(shì)頻切換器(qì)
具有(yǒu)多(duō)路電(diàn)視(shì)信号輸入和(hé)一路以上(shàng)輸出，可(kě)以對兩路或者兩路以上(shàng)的視(shì)頻信号進行(xíng)多(duō)層次畫(huà)面的特技(jì)組合，以供導演進行(xíng)有(yǒu)選擇的切換。
微波發射設備經切換器(qì)輸出的信号，通(tōng)過電(diàn)纜送給架設在制(zhì)高(gāo)點上(shàng)的微波發射機，微波發射機将電(diàn)視(shì)信号調制(zhì)後，由微波發射天線将電(diàn)波直接發射給架在電(diàn)視(shì)中心樓頂上(shàng)的微波接收設備，經解調後的信号送電(diàn)視(shì)播出中心。
錄像機
切換輸出的信号同樣也送給錄像機，它可(kě)以對節目進行(xíng)不間(jiān)斷的錄制(zhì)，并能進行(xíng)各種現場(chǎng)編輯工作(zuò)。在體(tǐ)育節目轉播中配備的慢動作(zuò)控制(zhì)盒，可(kě)以遙控錄像機進行(xíng)慢動作(zuò)重放。
同步機
産生(shēng)各種定時(shí)和(hé)基準信号，使各電(diàn)視(shì)設備的掃描系統同步地進行(xíng)工作(zuò)。
音(yīn)響設備
包括傳聲器(qì)、調音(yīn)台、錄音(yīn)機、音(yīn)頻插口闆、音(yīn)頻分配器(qì)等。現場(chǎng)的節目聲，由傳聲器(qì)轉變成電(diàn)信号，然後通(tōng)過音(yīn)頻電(diàn)纜送到轉播車(chē)上(shàng)，再經過音(yīn)頻插口闆、音(yīn)頻分配器(qì)送給錄像機、微波發射機和(hé)監聽(tīng)揚聲器(qì)。
監視(shì)系統
每台攝像機都相應地在車(chē)上(shàng)配有(yǒu) 1台監視(shì)器(qì)，供導演選擇畫(huà)面和(hé)技(jì)術(shù)人(rén)員監視(shì)技(jì)術(shù)質量用。
通(tōng)話(huà)系統
在節目制(zhì)作(zuò)的過程中，為(wèi)了确保導演指揮和(hé)各崗位人(rén)員協調工作(zuò)，必須配備專用的有(yǒu)線和(hé)無線通(tōng)話(huà)系統。電(diàn)源空(kōng)調系統 供電(diàn)系統一般由外接市電(diàn)和(hé)車(chē)內(nèi)自帶的發電(diàn)機供電(diàn)。空(kōng)調系統要确保車(chē)內(nèi)的工作(zuò)條件和(hé)設備的穩定。
20世紀30年代後期，法國生(shēng)産了第 1輛(liàng)電(diàn)視(shì)轉播車(chē)。經過幾十年的發展，已被世界各國普遍采用。随着電(diàn)子技(jì)術(shù)和(hé)計(jì)算(suàn)機技(jì)術(shù)的發展，現代電(diàn)視(shì)轉播車(chē)的設備日臻完善，功能也日益增加。
從國際上(shàng)看，轉播車(chē)現在朝着大(dà)小(xiǎo)兩個(gè)方向發展。兩種類型的轉播車(chē)在車(chē)體(tǐ)結構上(shàng)區(qū)别較大(dà)。為(wèi)了追求靈活性，小(xiǎo)型ENG轉播車(chē)通(tōng)常采用性能優秀的小(xiǎo)型箱式貨車(chē)或小(xiǎo)型房(fáng)車(chē)進行(xíng)改裝。這類車(chē)的底盤通(tōng)常具有(yǒu)良好的行(xíng)駛和(hé)減震性能，但(dàn)車(chē)內(nèi)空(kōng)間(jiān)均非常狹小(xiǎo)。為(wèi)了充分利用空(kōng)間(jiān)，通(tōng)常不在車(chē)內(nèi)進行(xíng)大(dà)的改動，僅根據車(chē)內(nèi)結構，靈活擺放機櫃。通(tōng)過精心設計(jì)及選用小(xiǎo)巧的設備，這些(xiē)小(xiǎo)型的轉播車(chē)也可(kě)以裝備兩三個(gè)轉播訊道(dào)，适合應用于小(xiǎo)型新聞轉播。
大(dà)型轉播車(chē)在車(chē)體(tǐ)空(kōng)間(jiān)上(shàng)則有(yǒu)很(hěn)大(dà)的發揮餘地，其車(chē)體(tǐ)結構通(tōng)常分為(wèi)卡車(chē)式和(hé)拖挂式兩種。卡車(chē)式結構轉播車(chē)通(tōng)常是以大(dà)型貨車(chē)底盤為(wèi)基礎進行(xíng)改裝，但(dàn)按照國內(nèi)現有(yǒu)車(chē)輛(liàng)标準的規定，貨車(chē)底盤的改裝車(chē)全車(chē)最大(dà)重量不能超過15t，全車(chē)最大(dà)長度不能超過12m；同時(shí)受底盤結構的影(yǐng)響，該種車(chē)輛(liàng)的下圍可(kě)用空(kōng)間(jiān)有(yǒu)限，最多(duō)可(kě)容納8訊道(dào)的轉播設備。與貨車(chē)相比，拖挂式結構的轉播車(chē)在改裝上(shàng)具有(yǒu)許多(duō)方便之處。拖車(chē)在載重量和(hé)長度方面的限制(zhì)較小(xiǎo)，不算(suàn)拖車(chē)的動力車(chē)頭，拖闆長度可(kě)以達到15m，載重量可(kě)以達到20t以上(shàng)。
在箱體(tǐ)結構上(shàng)，大(dà)型轉播車(chē)現朝側拉箱式結構發展，該結構可(kě)以大(dà)幅度增加轉播車(chē)內(nèi)的使用空(kōng)間(jiān)，提高(gāo)了轉播車(chē)內(nèi)的舒适性。對于卡車(chē)底盤的轉播車(chē)通(tōng)常采用單向側拉結構；而對于拖挂式結構的轉播車(chē)現多(duō)采用雙向側拉的結構，除導演區(qū)一側的箱體(tǐ)拉出外，導演區(qū)監視(shì)牆一側的箱體(tǐ)也能向外拉出。這樣不僅可(kě)以進一步增加車(chē)內(nèi)空(kōng)間(jiān)，而且還(hái)可(kě)在導演台後側再增加二級控制(zhì)區(qū)，形成兩級導控結構以适應大(dà)型節目轉播的控制(zhì)需要。
轉播車(chē)的內(nèi)部結構方面，卡車(chē)式和(hé)拖挂式也有(yǒu)一些(xiē)區(qū)别。卡車(chē)式由于內(nèi)部空(kōng)間(jiān)有(yǒu)限，通(tōng)常在車(chē)內(nèi)分為(wèi)技(jì)術(shù)區(qū)和(hé)導演區(qū)兩個(gè)部分，有(yǒu)的車(chē)也設有(yǒu)單獨的音(yīn)頻區(qū)；拖挂車(chē)因為(wèi)有(yǒu)充足的車(chē)內(nèi)空(kōng)間(jiān)，所以車(chē)內(nèi)可(kě)以根據功能分為(wèi)錄像區(qū)、攝像區(qū)、導演區(qū)和(hé)音(yīn)頻區(qū)四個(gè)部分；導演區(qū)又可(kě)分為(wèi)前導演控制(zhì)台和(hé)導演控制(zhì)台兩部分。
作(zuò)為(wèi)特種車(chē)輛(liàng)，廣播電(diàn)視(shì)系統才是轉播車(chē)的核心部分。這部分也是轉播車(chē)發展變化最活躍之處。其發展主要表現在數(shù)字化方面，而網絡化、智能化又将是進一步的發展趨勢。
1. 數(shù)字化
這裏所講的數(shù)字化涉及兩方面：一是信号采錄和(hé)處理(lǐ)方式的數(shù)字化；二是信号傳輸的數(shù)字化。随着數(shù)字技(jì)術(shù)的廣泛應用，現在的轉播車(chē)系統從采集到傳輸已可(kě)全面向數(shù)字方式過渡。有(yǒu)實力的電(diàn)視(shì)台甚至已經實現了轉播車(chē)系統的全數(shù)字化。設備自身的數(shù)字化，也給轉播車(chē)系統帶來(lái)了許多(duō)的變化。下面分别從幾方面闡述：
（1）攝像系統數(shù)字化更上(shàng)一層樓
（2） 數(shù)字切換系統将更廣泛使用
（3）促進了傳輸數(shù)字化
（4）通(tōng)話(huà)系統大(dà)都數(shù)字化
2. 網絡化
音(yīn)頻系統、通(tōng)信系統和(hé)衛星傳輸系統在數(shù)字化後也都逐漸邁向了網絡化，這為(wèi)多(duō)輛(liàng)轉播車(chē)的聯網工作(zuò)提供了方便。因為(wèi)在大(dà)型轉播活動中，往往需要多(duō)台轉播車(chē)輛(liàng)、多(duō)個(gè)系統聯合工作(zuò)。這些(xiē)系統如果能夠通(tōng)過網絡連接起來(lái)的話(huà)，可(kě)為(wèi)擴展後系統的控制(zhì)和(hé)管理(lǐ)提供極大(dà)的方便。
目前三網融合推動了廣播電(diàn)視(shì)行(xíng)業發展速度，為(wèi)了迎合多(duō)媒體(tǐ)時(shí)代的到來(lái)，各種傳媒機構都會(huì)更加重視(shì)信息的時(shí)效性，這必然會(huì)推動國內(nèi)轉播車(chē)及通(tōng)訊車(chē)市場(chǎng)的發展。
