影(yǐng)視(shì)拍攝中軌道(dào)應該怎麽玩兒才能保持平穩
發布時(shí)間(jiān)：2019-10-14 浏覽次數(shù)：5253次 來(lái)源：
在電(diàn)影(yǐng)、電(diàn)視(shì)劇(jù)或商業廣告的拍攝中，常常會(huì)使用一些(xiē)大(dà)型的軌道(dào)，這裏就和(hé)大(dà)家(jiā)分享一下軌道(dào)一般是如何使用的。
軌道(dào)類型
軌道(dào)基本分為(wèi)兩種：
1. 直軌，長度一般在1.5米，也有(yǒu)0.75米的型号；
2. 彎軌，長度大(dà)約在1.7米左右。
直軌和(hé)彎軌可(kě)以連在一起使用，自由排列組合，大(dà)家(jiā)可(kě)以根據自己的需求租賃或購買。
比如，想拍一個(gè)機器(qì)在軌道(dào)上(shàng)轉一圈的效果，軌道(dào)需要組成一個(gè)完整的圓圈，那(nà)麽至少(shǎo)需要12節圖示的彎軌，大(dà)家(jiā)在租賃的時(shí)候需要計(jì)算(suàn)好需要的軌道(dào)數(shù)量。
軌道(dào)車(chē)
軌道(dào)車(chē)下面有(yǒu)輪子，通(tōng)常有(yǒu)16輪、24輪和(hé)32輪的。在架設軌道(dào)時(shí)，要注意下面的輪子嚴絲合縫的卡在軌道(dào)上(shàng)，否則在會(huì)影(yǐng)響推拉的效果。
木楔子
平時(shí)架設軌道(dào)時(shí)難免遇到不平整的地面，因為(wèi)木楔子有(yǒu)一定的高(gāo)度，可(kě)以根據實際需要，适當的提升或降低(dī)軌道(dào)的高(gāo)度，并使軌道(dào)與地面的摩擦力增大(dà)，攝影(yǐng)機運動起來(lái)會(huì)更穩定。
推軌時(shí)為(wèi)了保證畫(huà)面沒有(yǒu)明(míng)顯的抖動，并且保證多(duō)次拍攝同一畫(huà)面時(shí)的一緻性，需要注意起幅、落幅的平穩順滑，并要做(zuò)好起幅、落幅的位置标記。
如何保持平穩
正式開(kāi)拍前，通(tōng)常會(huì)留一段時(shí)間(jiān)給攝影(yǐng)組進行(xíng)幾次鏡頭運動的預演，通(tōng)過預演你(nǐ)能明(míng)确這個(gè)鏡頭的運動速度、長度，和(hé)軌道(dào)車(chē)的重量。
想要保持起幅的平穩，需要注意：
1. 切實感受軌道(dào)車(chē)在機器(qì)和(hé)攝影(yǐng)師(shī)就位之後的重量；
軌道(dào)車(chē)的實際重量，決定了你(nǐ)在拍攝起幅時(shí)用來(lái)推或拉的力氣。比如，在拍攝一個(gè)運動較慢的鏡頭時(shí)，你(nǐ)在不知道(dào)車(chē)重量的情況下，會(huì)使用錯誤的力度，導緻軌道(dào)車(chē)突然啓動，或者半天沒推動的情況。
2.明(míng)确在進行(xíng)推或拉的動作(zuò)時(shí)，手需要放在車(chē)身的哪個(gè)具體(tǐ)位置來(lái)發力，這将幫助你(nǐ)使用更有(yǒu)效的姿勢發力。
三種常用推軌姿勢
在這裏介紹幾種常用的姿勢，來(lái)幫助你(nǐ)在初學的時(shí)候應付各種情況。
【推軌姿勢一】
将手臂向前伸出，手握車(chē)把手，手臂微微彎曲，并提前用力，在開(kāi)始推的一瞬間(jiān)，将身體(tǐ)重心向前。
這時(shí)注意，要借助身體(tǐ)前傾的力量，通(tōng)過手臂彎曲将力量進行(xíng)緩沖，使得(de)起幅柔和(hé)平穩。
這種姿勢比較适合軌道(dào)速度較慢的鏡頭。
【推軌姿勢二】
将手臂向前伸出，手握車(chē)把手，雙腿前後交叉，讓整個(gè)身體(tǐ)前傾開(kāi)始推的一瞬間(jiān)用腿發力。
這樣會(huì)讓軌道(dào)車(chē)的啓動初始速度較快，同時(shí)更容易進行(xíng)軌道(dào)加速。這種方法多(duō)用于快速運動的鏡頭。
【推軌姿勢三】
蹲下身體(tǐ)，人(rén)處于軌道(dào)車(chē)側面，手扶軌道(dào)車(chē)邊緣，用手臂的力量拖行(xíng)軌道(dào)。
這種方式可(kě)以拍攝一些(xiē)運動路程較短(duǎn)，而且速度極慢的鏡頭。
如何快速做(zuò)标記
标記起幅、落幅位置時(shí)，使用大(dà)力膠這種方式最為(wèi)常用，可(kě)以應付各種場(chǎng)景。根據不同顔色的地面，可(kě)以選擇顔色反差較大(dà)的大(dà)力膠。
