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電(diàn)視(shì)轉播車(chē)被稱作(zuò)是活動的演播室，移動的電(diàn)視(shì)台，是電(diàn)視(shì)台高(gāo)端節目制(zhì)作(zuò)的重要場(chǎng)所。由于它具備多(duō)種裝備，可(kě)以采、編、播完全一體(tǐ)化，從而使它具備了在電(diàn)視(shì)台演播室以外的任何地方都可(kě)以進行(xíng)節目制(zhì)作(zuò)的能力。因而電(diàn)視(shì)轉播車(chē)也被業內(nèi)形象地稱為(wèi)電(diàn)視(shì)航母，一輛(liàng)電(diàn)視(shì)轉播車(chē)就如同一艘獨立的航母可(kě)以完成一次複雜的電(diàn)視(shì)節目制(zhì)作(zuò)任務。同樣道(dào)理(lǐ)，電(diàn)視(shì)轉播車(chē)所搭載的系統也如同航母的裝備一樣成為(wèi)其戰鬥力的主要因素。 

    廣播電(diàn)視(shì)詞典對直播界定為(wèi)：廣播電(diàn)視(shì)節目的後期合成、播出同時(shí)進行(xíng)的播出方式。按播出場(chǎng)合可(kě)分為(wèi)現場(chǎng)直播和(hé)演播室直播。電(diàn)視(shì)現場(chǎng)直播為(wèi)在現場(chǎng)随着事件的發生(shēng)、發展進程同時(shí)制(zhì)作(zuò)和(hé)播出電(diàn)視(shì)節目的播出方式，是充分體(tǐ)現廣播電(diàn)視(shì)媒介傳播優勢的播出方式。 轉播是廣播電(diàn)視(shì)台播送别的電(diàn)台或電(diàn)視(shì)台的節目，有(yǒu)時(shí)候是同步轉播，有(yǒu)時(shí)候是延時(shí)播出。 

    一 電(diàn)視(shì)轉播車(chē)系統安全考慮 

    作(zuò)為(wèi)電(diàn)視(shì)轉播車(chē)，無疑将應對各類的電(diàn)視(shì)直播要求。而在直播系統的技(jì)術(shù)保障方面則需要将系統的安全級提高(gāo)到萬無一失的水(shuǐ)平。在此方面，主要做(zuò)了如下的設計(jì)：系統的安全可(kě)靠性=系統控制(zhì)部分的安全可(kě)靠性+設備的安全可(kě)靠性/系統中設備的數(shù)量+應急備用系統的安全可(kě)靠性。因而出于安全性的考慮，除選用盡可(kě)能高(gāo)可(kě)靠性的設備外，應盡量減少(shǎo)系統中設備的使用總量。 

    對系統安全瓶頸的處理(lǐ)不外以下幾種方式： 
    * 拓寬（冗餘），配置一個(gè)以矩陣為(wèi)核心的應急切換系統，提供多(duō)個(gè)備份通(tōng)道(dào)； 
    * 通(tōng)過（Bypass），由于此方式僅适用于有(yǒu)此功能的設備，因而在設備選型時(shí)一并考慮； 
    * 跳(tiào)線，可(kě)以說，跳(tiào)線方式是解決所有(yǒu)應急問題的最後方式，因而在系統設計(jì)時(shí)應保證系統有(yǒu)足夠的跳(tiào)線排以應付各種可(kě)以預見和(hé)不可(kě)預見的問題；
    * 根據電(diàn)視(shì)台對直播系統的安全級要求，對所有(yǒu)的單點故障考慮應對應急預案； 
    * 在主通(tōng)道(dào)上(shàng)的所有(yǒu)設備均采用雙電(diàn)源機箱配置； 
    * 所有(yǒu)應急操作(zuò)均可(kě)一鍵完成。 

    二 傳統電(diàn)視(shì)轉播車(chē)的切換台的應急備份選用

    傳統電(diàn)視(shì)轉播車(chē)的切換台的應急備份選用是通(tōng)過主切換台與矩陣的組合。見圖1。

    它的優點是系統簡潔、邏輯明(míng)确；缺點是進入系統應急狀态後需要将相應的TALLY等輔助系統也進行(xíng)相應的從動轉換，在主切換台出現問題時(shí)，不能象主切換台做(zuò)到的技(jì)術(shù)功能（如特技(jì)），另由于主切換台需配備相當齊全的選件和(hé)價格昂貴的矩陣等，使得(de)投入較大(dà)等。 

    當系統采用同一控制(zhì)協議的切換台和(hé)矩陣時(shí)，可(kě)以實現切換台和(hé)矩陣的聯合控制(zhì)。這在一定程度上(shàng)解決了系統切換和(hé)控制(zhì)切換的問題。 

    當切換台和(hé)矩陣同時(shí)存在于一個(gè)系統時(shí)，其兩者之間(jiān)的關系通(tōng)常都同樣存在系統的TALLY的匹配問題，即當信号通(tōng)過兩級或更多(duō)交叉點設備後如何識别信源的問題，這一技(jì)術(shù)實現需要依托于虛拟矩陣的概念。基于虛拟矩陣的設立，系統中的每一個(gè)交叉點都具有(yǒu)了唯一性，與之相對應，系統中的所有(yǒu)源和(hé)目的也都具有(yǒu)了唯一性。在此基礎上(shàng)，對于系統路徑的控制(zhì)僅僅需要将源和(hé)目的的序号進行(xíng)關聯，而系統自己聯通(tōng)相應的交叉點。這樣在功能和(hé)設置上(shàng)将會(huì)非常方便，使得(de)多(duō)種複雜的運用成為(wèi)可(kě)能。如視(shì)音(yīn)頻矩陣的互相聯動、整體(tǐ)Tally的調度等。 

    借助虛拟矩陣技(jì)術(shù)，可(kě)以方便地實現如下功能：同一矩陣應用于不同系統和(hé)不同矩陣應用于同一系統，進而獲得(de)更多(duō)矩陣資源。而其控制(zhì)的一緻性則可(kě)實現智能化網絡化多(duō)樣化的矩陣+切換台一體(tǐ)化控制(zhì)體(tǐ)系，進而實現全系統的源名跟随體(tǐ)系。如Sony、THOMSON等廠家(jiā)已經成功地對電(diàn)視(shì)轉播車(chē)全系統實現了源名跟随的動态智能TALLY體(tǐ)系。 

    三 電(diàn)視(shì)轉播車(chē)系統雙切換台的應用

    由于虛拟矩陣理(lǐ)論成功地解決了系統中多(duō)交叉點設備連接的邏輯關系，因而雙切換台的系統構成也就因此成立。目前國內(nèi)一些(xiē)電(diàn)視(shì)台在其演播室和(hé)電(diàn)視(shì)轉播車(chē)的規劃上(shàng)都開(kāi)始采用這一結構的技(jì)術(shù)方案，如圖2所示。 


    在這一系統中，主切換台主要用來(lái)進行(xíng)信号的切換，而備切換台（在此應稱為(wèi)輔助切換台）則主要用來(lái)進行(xíng)相應的特技(jì)制(zhì)作(zuò)。這樣一來(lái)，主切換台無需配備像數(shù)字特技(jì)等昂貴的選件，而同時(shí)輔助切換台在制(zhì)作(zuò)特技(jì)的同時(shí)也可(kě)以進行(xíng)諸如單邊信号輸出等操作(zuò)。在應急狀态下，由于采用切換台進行(xíng)系統應急，也使得(de)應急狀态下的節目制(zhì)作(zuò)能力大(dà)大(dà)提高(gāo)。這一結構的系統主要特點在于将系統應用時(shí)的切換導播和(hé)特技(jì)導播進行(xíng)了分工，從而使得(de)系統在正常工作(zuò)時(shí)可(kě)以獲得(de)更大(dà)的利用率。